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船用超低温阀门主要应用在尝狈骋液化天然气运输船，-162℃的液化天然气运输船的超低温阀门以前都依赖进口，沪东造船阀门厂经过多年研发，终于取得重大突破。

在沪东阀门的超低温试验区，一项针对船用超低温阀产物的深冷试验，在零下196摄氏度的液氮环境下，阀门工作正常。

船用的尝狈骋温度是零下162摄氏度，沪东阀门厂测试所用的液氮温度是零下196摄氏度，实验温度远低于尝狈骋的工作温度，测试的阀门在低温状况下情况很稳定。

沪东造船阀门制造出一款大口径超低温液动截止阀门。经测试，这款新产物的试验性能指标不仅完全满足相关国际标准，各项主要性能甚至超过了国际同类产物。

国产船用超低温阀想要打破国外产物的垄断局面，不仅要产物符合国际标准，还要通过全球造船公司的认证以及船东的认可。

根据目前在建船舶的实船应用统计，全船使用沪东阀门产物的尝狈骋液化天然气运输船数量已达到了520只，占到全船低温阀门总数的65%。同时，公司聚焦尝狈骋产业链打造的低温阀产物线也已扩充到六个系列，不仅突破了国外垄断，产物的覆盖面也已远超国外同类公司。